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首款国产“特斯拉”,跑车级SUV,提速3.9秒,关键每公

发布日期:2020-09-14 05:51   来源:未知   阅读:

或许10年后在全球某一个地方,当有人提起“电动汽车”这个名词的时候,第一个想到的不是特斯拉,而是比亚迪。也或许时间会更短,5年、8年都是有可能的,当然,这得建立于比亚迪在全球汽车市场持续输出优质的产品,从而建立良好的口碑。而最近比亚迪又有新动作了,继秦、唐、宋之后推出的首款国产特斯拉-比亚迪e2,跑车级SUV,提速3.9秒,关键每公里5.2分。

e2是比亚迪旗下e系列首款跨界车型,其定位为一款新一代智感电动跨界车,全系标配智能网联系统。其不管是外观、内饰、动力操控、性能配置都是偏向于年轻化,并且它的市场定价也完全是在卡罗拉、轩逸、哈弗H6、博越这些主流的家用车范围之内,起步价为8.98万,顶配价11.98万。如果放眼于性价比高的家用车的消费者,比亚迪e2无疑是一个新选择,其不仅兼顾轿车的舒适性,还具有SUV的通过性。咱不妨把视觉转向于其整车产品力之上。

虽说,合资的大众、本田、丰田、日产、奔驰、宝马、奥迪,以及国产的哈弗、长安、奇瑞、吉利是当下国内汽车市场主流的汽车品牌,尤其是德系和日系旗下的品牌,一直紧跟时代潮流走,在市场上占据了绝对的份额,让韩系、美系、法系这些车企都垂涎三尺。但是,细心的朋友不难发现,大众、本田等车企的成功只是建立在燃油版汽车这个领域,而在新能源汽车这个领域的造诣是远不及比亚迪的,其从一开始的摸索到引领全球这个过程实属不易,而且还很扎实。并且比亚迪旗下众多的优秀且用心的产品已经走出国门了,足迹遍及全球52个国家。

首先来看下它的静态部分,外观造型依然由国际大师沃尔夫冈艾格领衔亲自操刀,大面积点阵式的中网,结合上两侧三颗点阵式的LED大灯和L型进气口,从而营造出张力十足的前脸,并且协调性非常强,运用了点阵式元素。侧面巧妙运用了双腰线设计,横穿前后大灯组,再配合上溜背式车顶和16英寸双色立体动感轮毂,使其看起来比博越这些传统SUV更具有运动感。尾部造型比前脸更加激进,贯穿式尾灯结合与前脸相呼应的L型扩散器,以及多层线条的勾勒,使其更具年轻化且辨识度也蛮高。